De restructuration en restructuration la compagnie aérienne de transport camerounais a stoppé ce samedi ses activités. Nous en parlions déjà la semaine dernière le secteur du transport aérien subit de plein fouet l’augmentation du prix du pétrole et les rachats, les suspensions de vols et l’augmentation du prix des billets d’avion du leader franco-néerlandais air-france KLM confirme bien que travailler dans une compagnie aérienne low cost ou non n’est pas de bonnes augures. 122 millions c’est le montant de la dette de la camair en 2006 et 800 personnes c’est le nombre de personnes qui seront “jetées” dehors au Cameroun. Quel avenir pour le transport aérien en Afrique de façon globale et au Cameroun en particulier quand on sait qu’avoir une compagnie aérienne nationale est une question de fierté nationale. A suivre
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[...] d’ici 2010 et que l’Opep refuse d’augmenter la production…parce que la camair va foutre de nombreux Camerounais à la porte et bravo le chômage…Parce que la route [...]